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| | |-+  Vídeos antiguos: 1974 vista del tren Tíjola a Serón
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Autor Tema: Vídeos antiguos: 1974 vista del tren Tíjola a Serón  (Leído 3990 veces)
fredy martinez
Master Seronteuvero
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hay que sobrevivir


« : 30 de Enero de 2009, 20:39:40 »

La película del tren
Enlace:
http://video.seron.tv/?p=561


Como decía en mi otro mensaje la película sobre el tren de 1974 es malísima.
El propósito, si bien me acuerdo, era de gravar lo que se veía del tren en este tramo de Tijola a Serón.
Como las imágenes se mueven, poco se ve .Solo se adivina que los montes de la sierra eran completamente “pelaos”.

 No he gravado el interior del tren y eso es una pena .No pensé que el tren iba a desaparecer;
Se ve un poco una pequeña trilla. (En las películas originales hay un pasaje que se sitúa en las Eras de Serón y donde se ve “la Trilla “en el mes de julio 1971, no desespero de poder enseñarla )


Sale un chico con una gorra azul de obrero de obras en la estacion de Tijola que es Ángel Torreblanca Martínez mi primo sobrino un hijo de mi prima hermana Carmela Martínez Martínez (esposa de José “El galgo’’) .
A la estación de Serón es Cristo la madre de mis hijos que fue mi compañera que lo lleva.(tambien ella participo a la realzacion de esas peliculas)
Cuando llego a la estación de Serón aparece Joaquín Navarro padre del Tito y si no me equivoco hijo de Juan ‘’El jibao “.


Os pido disculpas e indulgencia.
.



A mi recuerdo de las videos antiguas esas, falta: las trilla desde las Eras del Olivar que me parece un documento muy interesante , el pastor “El Vela” y el rebaño .La carrera de atletismo de las fiestas de 74 ;(la cinta esta en Almería)


Aquí en Lyon vengo de recibir la digitalización de unas películas Súper 8 del viaje a serón de 1977: hay muchas cosas personales; Lo que se pudiera sacar es un pasaje de un pastor con su rebaño en la rambla del Aljibe, la cuadra de la casa de la placeta del pilar y un trozo de una salida de tres días de Serón a Bacares ‘’los montañeros” donde se ve Las Menas, Las Morcillas y la fiesta de Bacares (septiembre 1977).

El otro día encontré cintas videos VHS pero ya mas entrando al final del siglo, 1988 ,1989 ,1990. (De ese periodo más gente tenía cámaras videos.)
Hay detalles que hacen gracia : mi hermano de adopción Dediego ,finito con sus tijeritas cortando el pelo en su salón antiguo de la calle Amapola , la procesión del 15 de agosto en serón donde se ve entre otros nuestro Vicente (20 años ya) ,la banda de música una salida después de la procesión con las familias gitanas al Aljibe y la comida del arroz : “Frasquito, su mujer ,sus hijos Juan ,Francis e hijas Raquel etc. , el difunto Juan Mari hijo de Joaquín ,bueno casi todos los ya ancianos y los pequeños hoy ya hombres y mujeres .
También se ve las actividades /juegos de los niños (y había muchos, muchos niños), carera en el pueblo, fandanguillos en el teatro. Seguro que algunos foreros se podrían ver cuando Tenían 6 a 14 años hace ya 20 años
Tengo que hacer la digitalización por una empresa especialista y después trabajar a sacar peliculillas.
Saludos
Fredy

nb :un regalito :foto de Seron 1969 : burras en el pueblo
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Leo
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« Respuesta #1 : 03 de Febrero de 2009, 19:26:50 »

Precioso el video a pesar de las deficiencias.

Gracias, Fredy por haberlo recuperado de tu "archivo" para todos nosotros.

No hay muchos videos sobre los trenes en Serón. Algunas fotos sí hay, pero videos no conozco ninguno.

Si alguien tiene alguno, o sabe de alguien que tenga alguno, sería magnífico que lo comunicaran al foro y, si es posible, que los cuelguen para que los podamos ver todos.

Es por lo tanto este vídeo un documento para la historia.

Se ve mal, pero se ve, se gente que alguno podrá identificar, se ven las estaciones de Tijola y de serón con vida, funcionando, se ve un rebaño, se la trilla, se ve una furgoneta pasando por el paso a nivel de la estación, etc.
Se ve el uno de los trenes que pasaban por Serón en la última época de nuestro ferrocarril: el "Catalán", como le llamábamos aquí o el "Granadino" como el llamaban en Barcelona, es decir: el expreso Barcelona-Granada, con su máquina diesel ALCO 1300 que cuando quemaba mal el diesel, o cuando hacía el esfuerzo supremo de arrancar, echaba casi tanto humo como las antiguas máquinas de vapor.
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alconaiza
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« Respuesta #2 : 03 de Febrero de 2009, 20:06:48 »

Gracias Fredy por sorprendernos de nuevo con tus reportajes, ya que nos dejas boquiabiertos al igual que emocionados, al ver tanta vida y tanto movimiento en nuestro pueblo. Ya podía haber apoyado la Junta este trayecto ferreo al igual que hizo con otros en otras provincias andaluzas, y hubiera sido una conexión con levante como lo fué.


Saludos y gracias.
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fredy martinez
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hay que sobrevivir


« Respuesta #3 : 03 de Febrero de 2009, 21:45:07 »

me alegro y me anima vuestros comentarios porque soy bastante gandul y hay tantas cosas que hacer .....
Desde 1952 hasta 1969 solo en tren vinimos a Seron .
Ya contare los viajes desde Francia en "tercera" .
De lo que no me recuerdo bien son los nombres de los que pasaban en Seron .
Como dice XXXXX me parece que uno se llamaba "el granadino " ,otro quizas "El frutero o el merendero .
Un año seria en 1957 nos fuimos con un tren mas moderno ,un Talbo ,un atardecer.

En los años 57 hiba a recojer el correo con Enrique el hermano mayor de Dediego en el coche que llebava a 13 años (y yo con 9) no se quizas el tren era "el correo "
En los años 60 habia uno por la mañana que cogia para ir a bañarme a Cela y de TIJOLA a finales de la tarde volvia con otro al pueblo .

El recuerdo que tengo es la carbonilla que se te metia en el rostro cuando ponias la cara en la ventanilla .

saludos
fredy
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Leo
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« Respuesta #4 : 04 de Febrero de 2009, 16:58:17 »

En el año 57 pasaban por Serón los siguientes trenes:

El Correo Alicante-Granada y viceversa, que todos los días entre las dos y las tres de la tarde se cruzaban aquí o en Tíjola.

Era un tren de pasajeros con un coche de correos. Tenía coches de departamentos de dos clases: segunda y tercera. La primera clase no existía en ese tren.

Los asientos de tercera eran de tablas de madera.

Además, había otro tren mixto de mercancías y pasajeros que iba por las mañanas de Baza a Alcantarilla y por la tarde de Alcantarilla a Baza. Los asientos eran todos de tercera clase, en este tren no había ni siguiera segunda.

Este es el que Fredy cogía por las mañanas para ir a Cela y volver por la tarde. Se llamaba "El Frutero". En este tren venían las mercancías perecederas, tales como las frutas (de ahi el nombre) y el pescado de Aguilas en cajas con hielo.

Estos dos trenes eran de coches de madera con barandillas en los accesos y eran remolcados por máquinas de vapor.

Además, precisamente en el año 57, empezó a circular el Automotor, el primer tren diesel que circuló por esta línea: un tren de un sólo coche con asientos tapizados y no de madera, que hacía el recorrido Valencia-Granada y viceversa.

Pasaba por Serón sobre las 12 del mediodía en dirección Valencia y sobre las 6 de la tarde en dirección Granada.

Además, había trenes de mercancías generales y, por supuesto, los trenes de mineral que se llevaban el hierro desde Los Canos hasta Aguilas, donde se embarcaban en los barcos que se llevaban el mineral a los altos hornos de Inglaterra. En el año 57 creo que ya estaba cerrado el cargadero de la estación y sólo funcionaba el de Los Canos.

Cuando Fredy iba con Enrique el de Diego Pérez a por el correo debía ser a la hora de los correos Alicante-Granada, (y Granada-Alicante) pues, como he dicho antes, se solían cruzar aquí y era ese el tren que traía las sacas de correos.

También era éste el tren más usado para venir a Serón desde distancias más largas, pues el Frutero sólo venía desde Alcantarilla y el Automotor tenía suplemento de lujo y era más caro, por lo que lo usaba poca gente.

Y por cierto, Fredy: ¿el coche de Diego Pérez de aquella época era ya el Packard, o éste vino después?.
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fredy martinez
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« Respuesta #5 : 04 de Febrero de 2009, 17:59:49 »

muy apasionante la descripcion que haces de los trenes de mi juventud .Es la historia de Seron y del valle del Almanzora .
Tambien veo que tengo memoria y sobretodo uno puede imaginar la vida que havia en los 50 .
No me acuerdo cual era el coche que utilizaba Enrique de Diego Perez para ir "al correo".
Lo que es cierto es que la foto que sale en su "Album " en la pagina que pone "gran Paiges" 1950 donde sale Diego ,Remedios con el volante ,Angel Calores ,Vicente el hinojo y su señora (derecha) y mi prima Lola la hija de Enrique Maqueque y de Maria Catalina .

soy yo que la ofreci a la familia (Remedios de Apolonia la havia mandado en su tiempo a Maria mi madre.) en el año 1998.

Aqui la colgo otra vez

En conclusion haces un relato muy ,muy interesante

saludos
Fredy
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Pacco Cánovas
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« Respuesta #6 : 04 de Febrero de 2009, 18:14:32 »

Sólo quiero añadir a lo dicho por Leo que también traían el pescado de Äguilas en unas desvencijadas camionetas que milagrosamente no se desarmaban por las carreteras de la época y por la gran velocidad -inadecuada por las circunstancias- a que las ponían. Quizás el amigo Vicente pueda aportar más detalles.
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Leo
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« Respuesta #7 : 04 de Febrero de 2009, 18:41:13 »

Preciosa foto, Fredy.

Pero este coche no es el Packard. Este era algo más moderno, debió ser el siguiente coche al que sale en esta foto.
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juan66
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« Respuesta #8 : 04 de Febrero de 2009, 19:12:38 »

El de la foto anterior es un Graham-Paige, probablemente modelo 610 Sedán 4 puertas 1928 o 29


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vicente
Visitante
« Respuesta #9 : 04 de Febrero de 2009, 19:26:55 »

Paco no recuerdo nada de eso o no había nacido o seria un mocoso jajaj, soy del 1963, y en esa época seguro había cambiado los medios de transporte, yo lo que recuerdo es ya el  camión avia que compraron mi abuelo  Vicente y mi tío Juan el hinojo, que lo conducía mi tío Juanito Vicente.
Ya le preguntare a mi tío que me cuente de esa época, pero que los foreros Nestor, y hasta incluso el francés ( mi pariente Fredy), que eran compañeros de correrías y de alguna cosas mas jajajajaj. Saludos
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